“9·5”泸定地震让石棉县的基础设施不同程度受损，尤其是道路交通，被大量塌方落石阻断，成为地震抢险救援的“拦路虎”。雅安市交通运输局快速反应，多路出击开展抢险救灾，为抗震救灾工作的快速推进提供了关键交通支撑。

近日，雅安市交通运输局被市委、市政府表彰为“9·5”泸定地震抗震救灾先进集体。

(资料图)

“9·5”泸定地震后，市交通运输局牵头开辟水上救援通道

组织有力

迅速搜集灾情抢通道路

地震发生后，我市迅速启动地震灾害一级应急响应、一级自然灾害救助应急响应。在省交通运输厅牵头下，我市交通运输系统迅速成立雅安市石棉县“9·5”泸定地震交通应急抢险前线指挥部（以下简称：交通前线指挥部）。

排查、搜集灾情是抢险救援的第一步。市交通运输局兵分三路，一路赴市抗震救灾指挥部接受统一调度，其余两路分别负责荥经——石棉、天全——泸定一线的检查指导；市公路建设服务中心、应急抢险保障中心、运输服务中心、交通运输综合执法等队伍迅速集结，驰援一线；各县区交通运输部门协调联动，全力以赴排险抢通；省交通运输厅公路局、四川交通设计院、中国安能三局等单位的专家也带着专业救援设备前来支援。

地震发生后的最初几个通宵，交通前线指挥部会议室都是灯火通明。灾情勘察组搜集的灾情源源不断汇总到这里，相应的救援指令也从这里下达。

石棉县新民乡、王岗坪乡、草科乡距离震中较近，道路基础设施受损严重。

“到处都是塌方，省道217线和县道067线损毁程度让人触目惊心，许多大树被连根拔起，偶尔还有岩石飞落……”回忆起地震当天下午前往灾损现场勘察的场景，石棉县交通运输局技术人员高青印象深刻。

与此同时，抢通捷报频频传来——

9月6日16时，国道549、国道108、国道318雅安境内7处断道全部抢通，省道217石棉县城至王岗坪已抢通41处塌方点；

9月7日下午，石棉县两草路被抢通；

9月8日9时许，王岗坪乡到两草路口的省道217路段应急通道被抢通。至此，王岗坪乡到草科乡的公路应急通道全部打通，确保救援车辆应急通行。

科学研判

紧急开辟水上救援通道

地震发生后，由于省道217线塌方量多，损毁较为严重，短时间内无法打通，交通前线指挥部研判，水上通道是唯一能通往灾区的生命线。

地震当天下午，接到交通前线指挥部通知后，时任市交通运输服务中心主任的张琦立刻协调船只、调度人员，朝着石棉县挺进。

地震当晚，救援船到达石棉县龙头石水库。“下水，连夜挺进王岗坪乡！”这段大渡河水域并未常年通航，迎着沉沉暮色，船只下水后行进困难。为保证行船安全，张琦安排瞭望人员在船头打着手电筒照明。正是这一缕亮光，为王岗坪乡被困群众带去希望。

起初的4艘救援船运力有限，每艘最多搭载10至14人，地震第二天，张琦又联系并启用了龙头石库区的1艘采砂船，该船单次可以运送100多人并携带大量应急救援物资。

运力增加后，水路救援通道还沿着大渡河不断逆流向上延伸。

9月6日，大岗山库区到草科乡的水上救援通道被打通；9月7日，大岗山库区至得妥镇的水上生命救援通道被打通。两小时内，水路通道转运救援人员78人，转运伤员和被困人员46人。

9月10日，龙头石库区和大岗山库区整体连通，石棉县灾区水上救援通道全线贯通，至此，水路通道完全避开了省道217线的所有塌方危险路段，成为此次地震救援中独特的存在，为运输救援物资和人员、营救被困群众争取了宝贵时间，发挥了巨大作用。

地震救援期间，市交通运输局累计投入18艘船舶运输454趟次，运送人员4900余人，运送救援物资6100余件。

“目前，石棉县‘9·5’泸定地震灾后重建开展如火如荼，我们正按照重建任务计划实施国道662、国道549、省道217石棉段等一批交通基础设施项目，进一步优化完善路网结构，构建多通道生命线交通网络，提升区域路网抗灾能力，为把灾区建设成为新时代民族地区高质量发展的典范贡献交通力量。”市交通运输局党组书记、局长余万俊表示。

记者彭艳霞